오늘날 화물 도둑이 공격하는 방법과 반격 방법

화물은 운송 시설에서보다 이동 중일 때 여전히 도난 위험이 더 높지만, 2월에 발표된 BSI 및 TT Club 화물 도난 보고서 2021에 따르면 2020년에는 위험 상황에 뚜렷한 변화가 나타났습니다. 전 세계적으로 운송 중 도난이 71%로 가장 높은 비율을 차지했지만, 이는 2019년 87%에 비해 감소했습니다.

TT Club의 손실 예방 담당 전무이사인 Mike Yarwood에 따르면 창고 및 기타 저장 시설의 손실은 25%까지 증가했습니다. 이는 주로 항만 및 창고 공급망의 병목 현상과 임시 오버플로 저장 시설 사용으로 인해 발생했습니다. 특히 유럽에서는 상품 비축으로 인해 재고가 특별한 위협에 직면하게 되었으며, 2020년의 48%는 창고와 생산 시설에서 도난이 발생했다고 보고되었습니다. 이는 2019년에 18%만이 그러한 장소에 있었던 것과 뚜렷한 대조를 이룹니다.

보고서에 따르면, 본국과 가까운 곳에서 화물 절도는 미국과 캐나다에 비해 멕시코에서 매우 뚜렷한 형태를 취합니다. 멕시코에서는 운송 중인 화물 트럭을 납치하는 것이 일반적인 전술이지만 북부 이웃 국가에서는 극히 드뭅니다. 한 가지 예외는 미국과 캐나다의 범죄자들이 특히 의약품 배송을 표적으로 삼아 라스트마일 택배를 납치하는 방식으로 절도하려는 의지를 보였다는 것입니다.

보고서는 화물 납치를 막으려는 멕시코 화주들의 노력이 그다지 효과적이지 않다고 밝혔다. “멕시코의 화물 도둑은 화물을 훔칠 때 폭력이나 폭력 위협을 사용하는 경우가 많으며 지식이 풍부하고 일반적인 보안 조치, 특히 GPS 추적 장치를 극복할 수 있는 경향이 있습니다.”라고 결론을 내립니다. "보안 호위를 포함한 다른 유형의 보안 대책으로는 때때로 멕시코에서 납치를 예방할 수 없는 것으로 입증되었습니다."

2020년 화물 도난 보고서에 따르면 미국과 캐나다에서는 도둑이 납치보다는 안전하지 않은 위치에 주차된 화물 트럭을 표적으로 삼아 물품 배송을 훔치는 경우가 가장 자주 발생하는 경향이 있습니다. “이 두 국가의 절도는 좀도둑질, 트레일러 침입, 차량 전체나 컨테이너 절도 등의 형태를 취하는 경향이 있습니다. 미국이나 캐나다에서는 도둑이 시설물을 절도하는 경우도 있지만 일반적으로 화물트럭 절도 사건이 가장 많다”고 말했다.

CargoNet의 2020년 도난 추세 분석에서도 비슷한 교훈을 얻을 수 있습니다. 미국과 캐나다 전역에서 공급망 위험 이벤트가 16% 증가한 것으로 나타났습니다. 이는 주로 트럭 정류장, 소매업체 주차장 및 화물이 보관될 수 있는 기타 사이트에서 화물을 노리는 도둑으로 인해 발생했습니다. 무인 방치.

CargoNet의 분석가에 따르면 트럭 전체를 싣고 있는 절도에서 트레일러가 정지해 있는 동안 적재된 트레일러를 훔치는 행위로 변화가 진행되고 있습니다. 이는 도둑이 화물 차량을 훔치고 제품의 전부는 아니지만 일부를 가져가는 것을 의미합니다. 최근 몇 년 동안 트레일러 침입과 좀도둑질이 꾸준히 증가했습니다.

Travelers의 운송 책임자이자 범죄 및 절도 전문가인 Scott Cornell은 "오랫동안 화물 절도에 연루된 우리는 좀도둑 절도가 기본적으로 물 아래 빙산과 같다는 사실을 항상 알고 있었습니다."라고 설명했습니다. Cargo Theft and Transportation Summit 2020 프레젠테이션. "만재 화물 절도보다 좀도둑 절도가 훨씬 더 많습니다."

좀도둑질은 언제 발생했는지 기록이 없는 경우가 많아 제대로 보고되지 않기 때문에 소매 및 물류 업계에서는 이 사실을 과소평가해 왔습니다. 단일 팔레트 또는 몇 개의 상품 상자를 추적하기 어렵기 때문에 운전자는 배송물이 하역되고 계산될 때까지 전체 트럭에서 상품이 누락된 것을 알지 못할 수도 있습니다.

그러나 이는 변화하고 있으며 보고가 개선되고 좀도둑 사건이 더 많이 발생함에 따라 이제 화물 선적에서 좀도둑으로 인한 손실에 대한 인식이 증가하고 있습니다. CargoNet의 수석 범죄 정보 분석가인 Ralph Pepe는 '좀도둑질 및 깨진 봉인의 증가: 법적 책임' 컨퍼런스 프레젠테이션에서 "좀도둑질은 매우 시의적절한 주제이며 점점 더 큰 문제가 되고 있습니다."라고 말했습니다. Pepe는 대부분의 좀도둑 사건이 트럭 정류장(34%)에서 발생하고, 16%는 주요 소매점이나 쇼핑몰 주차장에서 발생한다고 말했습니다.